ljós í myrkri...

Fáar þjóðir nota eins mikla olíu og við Íslendingar. Bílakostur er hér meiri en í Bandaríkjunum en svo gerir það útslagið að við erum hér með skipaflutninga og flug í stað járnbrauta.

Innflutningur á olíu og bensíni nemur tugum milljarða á ári hefur sú gríðarlega hækkun á þessum vörum verið þung byrði á utanríkisviðskiptum landsins. Núna er gjaldeyrisskortur og munar um allt. Þessi mikla lækkun er því að gerast á viðkvæmasta tíma og er ein besta fréttin í erfiðleikunum.

Nú hefur gengið verið fest með "gjaldeyrisuppboðum" og því ættum við að sjá frekari lækkanir á bensínstöðvunum á næstunni.  

Olíuverð lækkar og lækkar

Athugasemdir

[Haraldur Haraldsson, 19.10.2008 kl. 14:51]

Mikið sammála þessu Eyþór/Kveðja Halli gamli

[Viðar Eggertsson, 19.10.2008 kl. 15:04]

" því ættum við að sjá frekari lækkanir á bensínstöðvunum á næstunni." - mikil er trú þín barn, segi ég nú bara! Er ekki kominn tími til að læra af biturri reynslu?

[Ólafur Als, 19.10.2008 kl. 18:02]

Stefnum að því að "rafvæða" bílaeign svo sem kostur er, m.a. í gegnum skattkerfið og innflutningsgjöld - bíll nr. 2 eða sá sem notaður er í snattið er tilvalið að keyri á rafmagni - framfarir í rafgeymaframleiðslu hafa séð dagsins ljós á síðustu misserum sem gera þennan kost vænlegri en áður. Furða mig reyndar á að "umhverfisverndarsinnar" hafi ekki tekið þetta upp á sína arma fyrir margt löngu.

Stefnum að frekari rannsóknum á orkugjöfum, sem framleiða má að hluta eða alveg hér heima fyrir skipaflotann. Hvað líður fyrri rannsóknum á þessu sviði annars?

Þoturnar, geri ég ráð fyrir, þurfa um langan aldur á sínu oktanríka eldsneyti að halda.

Hér eru tækifærin næg til þess að láta gott af sér leiða og taka upp umhverfisvænni orkugjafa í stórum stíl.

[Æsir (IP-tala skráð) 19.10.2008 kl. 20:43]

Efnahagsástandið er allt mér að kenna.

Ég sem þjóðfélagsþegn í þessu landi hef verið sofandi á verðinum gegn spillingu og sjálftöku úr ríkiskassa mínum.

En nú er komið nóg.

Ég hvet alla að hafa samband við alla til þess að sýna ráðamönnum þessarar þjóðar fyrir hverja þeir vinna.

Við getum ekki sofið lengur og hugsað þetta reddast, aðgerða er þörf núna.

Við öll erum þjóðin ,við öll berum ábyrgð á íslandi sínum ábyrgð og mætum öll á Austurvöll

Laugardaginn 25 Oktober KL15:00

Sýnum styrk okkar og samstöðu, komum út úr holunum og mótmælum öll

[Guðbjörn Guðbjörnsson, 19.10.2008 kl. 21:15]

Já, ég held að við ættum að skoða samgöngumálin vel í kreppunni. T.d. lestarsamgöngur og aðra sambærilega hluti. Hugsanlega munu rafmagnsbifreiðar þó henta okkar aðstæðum betur.

[Fannar frá Rifi, 20.10.2008 kl. 00:30]

Hérna er smá samantekt á olíu notkun okkar. um 26 til 27 milljarðar króna á ári (27 það sem af er þessu).

Að viðbættu þessu er Þotueldsneyti flutt inn fyrir 7,5 til 8 milljarða. 

[Johann Trast Palmason, 20.10.2008 kl. 00:36]

svo er spurning þegar fólk missirfyrirtæki og vinnur hvort það eigi efni á bensíni.

[Sigurður Þórðarson, 20.10.2008 kl. 00:46]

Erum við ekki að flytja út álíka mikla orku í formi áls og við flytjum inn af fljótandi lífrænu eldsnneyti?

Kannski að Fannar eigi létt með að finna út úr þessu eins og ýmsu öðru.

[sandkassi (IP-tala skráð) 20.10.2008 kl. 02:08]

Er það ekki bara gamla góða slangan? Annars eru aðrir orkugjafar handónýtir og vil ég ekkert annað en bensín. Einhvern daginn gæti ég hugsað mér góða gufuvél, en fram að því vil ég bensín, ekki er heldur verra að vera með smá nitro-:)

[Fannar frá Rifi, 20.10.2008 kl. 23:28]

Sigurður. Messtu ef ekki nánast allar tekjurnar fara út aftur til að greiða lán Landsvirkjunar af Kárahnjúkum.